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中国新车质量略有下降

2018-10-11 00:00:00来源:

【链接】新车质量为何多年提升后有所下降

根据J.D. Power (君迪)日前发布的 2018中国新车质量研究(IQS)显示, 在持续多年提升之后,中国汽车行业整体新车质量略有下降。这一结论令人颇感吃惊。其原因何在? J.D. Power亚太区战略和新产品研发副总裁梅松林博士在接受北京青年报记者专访时给出了答案,由于新车提供的配置越来越多、越来越复杂,导致设计层面的问题增加。

比如语音识别、导航、蓝牙等配置,几乎成了新车的标配。但此类配置仍处于大规模导入期,中国市场庞大,消费人群复杂,不同地区消费者的习惯也多种多样。“以语音识别为例,即使大家都讲普通话,也可能存在口音问题。再加上不同的方言,就带来了更大的挑战。而且,每个人对新事物的接受程度也不同,比如蓝牙配对,有些人认为很好用,有些人没用过,感觉很复杂,就觉得不好用。”梅松林说,“新技术能不能让各种人群都好用、都方便用,这的确是一个挑战的过程。”

如果排除设计层面的问题,中国汽车的制造质量其实是越来越好的。梅松林告诉北青报记者,至少从J.D. Power (君迪)的研究来看,跟制造相关的问题在迅速下降。这表明制造质量提升还是比较快的。消费者对于制造相关的问题抱怨很少。从分数来讲,也已经达到很高的水平。

说到新车质量,另一个值得关注的问题是自主品牌与国际品牌的差距连续七年收窄之后首次扩大。梅松林告诉北青报记者,这是一个比较复杂的问题。J.D.Power一直关注国际品牌和自主品牌的差距。差距一直在缩小 ,去年是最小差距。但今年,差距又扩大了。究其原因,应该是越来越多的企业加入到汽车行业中,导致中国本土品牌不断增加,新车质量很不一致。有的自主品牌企业进入市场多年,并开始走向国际市场。而有的企业则可能刚刚进入市场,刚刚能推出一款像样的车。大家发展阶段完全不一样,有些企业做得很好,新车质量相当不错,比如领克、传祺。但也确实有些企业做得不好。新车质量排名,排到后面的基本都是自主品牌。

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